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满载碳纤维的宝马HP4赛车在印度举行
来源:未知 点击数:次 更新时间:2019-11-25 14:28

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   自9年前成立以来,宝马的1000RR一直是世界上最受欢迎的大型摩托车之一。

  
 

   为了让它变得更加疯狂,宝马在2017年4月发布了仅有的HP4人种版本时,将S1000RR的动态提升到了下一级。 在全球范围内限制为750个单位,目前印度的摩托车价格高达85lakh(前展厅-印度)。 当然,它是非常昂贵的,但这是你为顶级规格引擎支付的价格,同样匹配了异国情调的内衣和电子产品。

  
 

   在第一种情况下,宝马Motorrad采用了一个重量仅为的完整碳纤维框架。 单体车架具有自支撑副车架和三级座椅高度调节功能。 机架内装有纯种的999cc直列4缸赛车发动机,以13,900rpm和120Nm以10,000rpm的速度生产。

  
 

   为了获得最佳性能,德国Marque已将动力装置与接近6速齿轮箱配对。

  
 

   宝马还提供广泛的小齿轮和链轮以及摩托车,提供多种传动比。 各种各样的电子魔法使它得以驯服。 有动态牵引力控制、发动机制动EBR和车轮控制,所有这些都可以为每个单独的齿轮进行编程!还有一个具有可转移内存的2-D仪表板,可记录和分析自行车在赛道上的性能。

  
 

   HP4竞赛版还配备了一个漂亮的凹坑通道限制器,并启动控制,以实现最佳控制的发射。 该电池也是重量轻的锂离子5Ah单元,具有同样优化的电气系统。

  
 

   骑在OhlinFGR300倒置叉和Oh林斯TTX36GP弹簧支柱上,悬架是完全可调的,并且与在超级自行车世界锦标赛和MotoGP中使用的是相同的(部分方式)。 所有与物理变化的动力学都需要一些严重的制动能力来控制。

  
 

   这就是在双320毫米T型赛车钢制制动盘作用于双320毫米T型赛车钢制动盘的两根顶线BremboGP4PR单块前制动卡钳的位置。

  
 

   轮子也是完全碳纤维,与轻锻造合金相比,这有助于剃掉30%的重量。 与竞争对手川崎忍者H2R相比,它确实获得了巨大的溢价。 尽管川崎拥有一个非常先进的增压发动机,但由于其基础并不像德国履带式夯实机那样奇异,所以它的成本减少了1520万卢比。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

  
 

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